Szybka Kolej Miejska w Trójmieście została powołana do życia jako spółka z o.o. Zarząd PKP podpisał już akt założycielski spółki.
- Spółka zostaÅ‚a już powoÅ‚ana do życia przez PKP – mówi Jacek Goździewicz, naczelnik WydziaÅ‚u Eksploatacji SKM. – Faktyczne jej wydzielenie nastÄ…pi prawdopodobnie w lutym.
MikoÅ‚aj SegeÅ„, dyrektor zakÅ‚adu SKM dodaje, że spółka bÄ™dzie mogÅ‚a zaciÄ…gać kredyty. – Ich wysokość zostanie okreÅ›lona w umowie – mówi. – DÅ‚ugi prawdopodobnie zostanÄ… w PKP.
SKM, aby mogła zacząć działać jako spółka z o.o. musi zostać jeszcze zarejestrowana przez sąd. Wniosek w tej sprawie PKP chcą złożyć w najbliższych dniach. Następnie SKM będzie musiała uzyskać dwie koncesje: na zarządzanie linią kolejową i prowadzenie przewozów pasażerskich.
Wydzielanie spółek z PKP SA. zakłada ustawa o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji kolei.
- BÄ™dÄ… to spółki z o.o., które po wydzieleniu bÄ™dÄ… zależne od PKP SA, która bÄ™dzie peÅ‚niÅ‚a rolÄ™ spółki matki – powiedziaÅ‚ Jacek Bukowski, czÅ‚onek zarzÄ…du PKP i dyrektor ds. restrukturyzacji i prywatyzacji PKP. – PKP bÄ™dÄ… miaÅ‚y w nich 100 proc. udziałów.
W skład spółek przewozowych wejdą te składniki majątku PKP, które są niezbędne do prowadzenia działalności. Będą to m.in. tereny i nieruchomości, których stosunki własnościowe są uregulowane (wiadomo, że należą do PKP), urządzenia do naprawy i utrzymania taboru (w SKM to np. hale produkcyjne i maszyny) oraz tabor.
Przewiduje się, że w każdej ze spółek zostanie podniesiony kapitał, będą wprowadzane nowe aktywa. Spółki przewozowe potrzebują szybkiej wymiany taboru, a także środków na utrzymanie infrastruktury. Wstępne deklaracje inwestowania w SKM i integracji przewozów tego typu z miejskimi deklarowali przedstawiciele samorządów Trójmiasta.
Trwają też przygotowania do wyłonienia doradcy prywatyzacyjnego dla SKM.
Autor artykułu: Joanna Kitowska